Як найкраще встановити вихлопну трубу мотоцикла?

Зовнішній шар залізної труби оброблений чорною термостійкою фарбою, широко відомою як "чорна залізна труба". Це широко використовується через його низьку вартість, але недоліки вихлопної труби з чорної чавунної труби, такі як її схильність до іржі та недостатня ефективність розсіювання тепла, потребують більшої уваги.

Труби з нержавіючої сталі, також відомі як «труби з білого заліза», мають вищу міцність і теплопровідність, ніж труби з чорного заліза.

Вихлопні труби з нержавіючої сталі не надто дорогі, і багато труб для тюнінгу мотоциклів використовують нержавіючу сталь як матеріал.

Вихлопні труби з нержавіючої сталі часто зустрічаються в ретро автомобілях.

Вуглецеве волокно буде використовуватися лише в хвостовій частині вихлопної труби, але в світі тюнінгу все ще дуже гучно.
Вихлопна труба з вуглецевого волокна має меншу вагу, ніж титановий сплав, унікальний малюнок вуглецевого волокна створює ефект прикраси, щоб задовольнити гонитву автолюбителів за зовнішнім виглядом.
Вихлопна труба з вуглецевого волокна також має переваги, оскільки температуру поверхні нелегко підняти та не втрачає міцність сталевого матеріалу.

Звук вихлопу з вуглецевого волокна зазвичай низький і важкий.

Вага вихлопної труби з титанового сплаву становить лише близько 40–70% від оригінальної вихлопної труби, і ви можете чітко відчути покращення спортивних характеристик завдяки легкій вазі під час гальмування та поворотів.
Вихлопна труба з титанового сплаву легка і має найкращу міцність матеріалу. Однак висока міцність також означає, що його нелегко обробляти. Тому ціна вихлопної труби з титанового сплаву дуже висока.
Звук вихлопу з титанового сплаву зазвичай більш чіткий і високий.

Титанові вихлопи рекомендовані водіям, які шукають найвищий рівень налаштування незалежно від вартості.